自3月中国政府正式启动新能源汽车骗补调查及强化上游电池企业质量标准与资质以来,产业链上几乎所有的企业都受到了影响,少了补贴,标准提高,调查结果还未出台,原有的国补地补未到位,大部分车厂不敢卖车,处于观望等待状态,而对上游电池厂的打击更是致命的,个别企业接近全部停产近二个月,以三元材料圆柱动力为主的企业定单锐减70%,一方面在努力争取早日通过新的国标认证,另一方面又不得不重新杀回3C市场; 3C市场情况好吗?遍地哀鸿,国内某巨头的年30%的增长计划完全有可能使数十家同行小企业关门倒闭,在整体消费品市场需求无新的增长点情况下,相互残杀,血搏到底已经成为出路; 那么,我们现在来讨论,碳酸锂目前供大于求已经是不争的事实,但其价格为什么不降呢?只要碳酸锂价格一降,电解液、正极材料的价格自然就降下来了,电池的成本就下来了,但是,降下来又有什么意义呢? 降价不拉动销售量增长,不促进新能源电动汽车恢复到去年年底爆炸式的增长; 降价将直接影响碳酸锂厂家的利润,甚至有可能造成碳酸锂厂家的相互搏杀,大家都少做一点,保持一个高价格,以保证各自利润不大起大落; 于是乎,中国锂电产业链的碳酸锂供应环节出现了我们原来在书本所看到资本主义社会的通货膨胀下为了保价宁可将剩余的牛奶倒进海里,而不肯低价卖给百姓的一幕,“减产、限产、保价”,维持通胀! |