研讨人员指出，金属锂电池每磅的能量至少比锂离子电池多三分之一，而且十分轻，由于它们运用轻量锂作为带正电荷的一端，而不是更重的石墨。假如金属锂电池更牢靠，从笔记本电脑到手机，这些便携式电子产品都能从中受益，但真正的收入来源将是汽车。电动汽车最大的阻力是电池就占领了本钱的四分之一，这触及电动汽车消费本钱的中心问题。
　　传统锂离子电池的容量曾经开展到了极限，因而，开发新型电池以满足现代电子设备的高能量密度请求至关重要。
　　斯坦福大学和SLAC的研讨小组在一个规范金属锂电池的正电荷端（称为阳极）上测试了它们的涂层，正电荷端通常构成析锂。最终，他们将特殊涂层的阳极与其他市场上可买到的组件分离起来，发明出一种完整可运转的电池。经过160次循环运用后，他们的金属锂电池仍能提供第一次循环时85%的电能。普通的金属锂电池在如此屡次循环后会大约只能释放约30%的能量，即便它们不会爆炸，作用也不大了。
　　这种新的涂层经过构成一个分子网络来阻止析锂的构成，这个网络能够将带电的锂离子平均地保送到电极上。它能够避免这些电池发作不用要的化学反响，还能够减少阳极上的化学物质积聚以防止它们毁坏电池的供电才能。
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